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刹车片盘式和鼓式的区别主要在于结构、性能和适用范围。至于刹车和刹车盘粘连的问题，可以尝试一些解决方法。
1、结构：盘式刹车也叫做碟刹，主要由刹车碟和刹车片组成，通过刹车碟与刹车片的摩擦产生制动效果，而鼓式制动器则是一体化的制动系统，其内部包含刹车蹄和刹车鼓等部件，鼓刹的密封性较强，在内部摩擦的过程中对外界的影响较小。
2、性能：盘式刹车散热性能较好，热衰减不明显，制动力矩相对较小且稳定，而鼓式制动器由于密闭性强，其制动效能受外界影响较小，但散热性能较差，长时间使用后制动鼓会过热，鼓刹的制动力相对较大，但反应不如盘刹灵敏。
3、适用范围：盘式刹车由于其响应速度快、重量轻、结构简单和维修方便等优点，更适用于高速行驶的车辆，而鼓式制动器由于其强大的制动力和较低的成本，在一些低端车型中仍然得到广泛应用。
至于刹车和刹车盘粘连的问题，可以尝试以下方法解决：
1、检查制动液是否泄漏或未及时更换导致变质失效，如有需要应及时处理并更换制动液。
2、检查刹车片材料是否异常磨损或高温导致粘连，如果是这种情况可能需要更换刹车片。
3、在确保安全的前提下进行多次轻踩刹车的操作，利用刹车碟与刹车片的摩擦热量来解除粘连，如果粘连严重，建议及时联系专业维修人员进行处理。
在处理任何车辆问题时，安全应始终是第一位的，如果不确定如何处理这些问题，最好寻求专业技师的帮助。